產(chan)品簡介(jie)

橋(qiao)式龍門(men)加(jia)工中心采(cai)用(yong)高(gao)架橋(qiao)式結構設計(ji)，橫(heng)梁(liang)懸掛於(yu)雙(shuang)立柱上方(fang)，具(ju)有(you)超(chao)大加(jia)工空間(jian)與剛(gang)性(xing)穩(wen)定(ding)。整(zheng)機經(jing)有(you)限(xian)元分(fen)析(xi)優(you)化(hua)，主結構件(jian)均(jun)為(wei)高(gao)強度(du)鑄(zhu)鐵(tie)澆鑄，經(jing)二(er)次(ci)回(hui)火(huo)與時(shi)效(xiao)處(chu)理(li)，確(que)保長期(qi)穩(wen)定(ding)不變形(xing)。配(pei)備高(gao)扭(niu)矩齒(chi)輪(lun)式主軸與重載(zai)滾柱(zhu)導(dao)軌，兼(jian)顧高(gao)速精(jing)加(jia)工(gong)與強力(li)切(qie)削，支(zhi)持(chi)自動銑(xi)頭(tou)、五(wu)軸銑(xi)頭(tou)等(deng)擴展，實(shi)現(xian)多(duo)角(jiao)度(du)五(wu)面(mian)體復(fu)合加工(gong)。該(gai)機型(xing)特(te)別(bie)適用於(yu)航(hang)空航(hang)天、軌道交通(tong)、船舶(bo)制造(zao)、能(neng)源(yuan)裝備等(deng)行業(ye)的大(da)型(xing)結構件(jian)與(yu)復雜曲面(mian)加工(gong)。

橋(qiao)式龍門(men)加(jia)工中心

龍門(men)寬度：4200mm

工作(zuo)臺(tai)尺寸(cun)：3000mm×5000mm

工(gong)作(zuo)臺(tai)承重：8000kg/㎡

XYZ軸(zhou)行程：5200/3000/1250（選配1500）mm

主軸規格：HSK-A100

主軸功(gong)率(lv)：54kw

快(kuai)移速(su)度(du)：40/40/40m/min

切(qie)削速度：30mm/min

主軸轉(zhuan)速(su)範圍(wei)：2580-10000rpm

更(geng)多(duo)高(gao)架橋(qiao)龍(long)門(men)加(jia)工中心型號(hao)、技(ji)術參(can)數(shu)與(yu)配置方(fang)案(an)；

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產(chan)品優(you)勢

壹、高(gao)架橋(qiao)式結構，超(chao)大行(xing)程剛性(xing)強(qiang)

該(gai)機采(cai)用(yong)高(gao)架橋(qiao)式龍門(men)結(jie)構設計(ji)，橫(heng)梁(liang)懸掛於(yu)高(gao)位(wei)雙(shuang)立柱之上，工作臺與主軸加工空間(jian)分(fen)離(li)，實(shi)現(xian)超(chao)大工(gong)件(jian)的自(zi)由(you)裝夾(jia)與多(duo)角(jiao)度(du)加工。

這種高(gao)架結(jie)構突破(po)了(le)傳統(tong)龍門(men)的空間(jian)限(xian)制，保(bao)證(zheng)高(gao)剛性(xing)、高(gao)穩定(ding)性(xing)和(he)寬闊的加(jia)工(gong)行程，特(te)別(bie)適合航空航(hang)天、軌道交通(tong)、船舶(bo)制造(zao)及能(neng)源(yuan)裝備等(deng)行業(ye)的復(fu)雜大(da)型結(jie)構件(jian)加(jia)工。

二(er)、穩(wen)定(ding)可靠的橋(qiao)式框架，強度(du)與精(jing)度兼(jian)顧

整(zheng)機主體采(cai)用(yong)高(gao)強度(du)鑄(zhu)鐵(tie)橋(qiao)架(jia)式壹體結(jie)構，橫(heng)梁(liang)、立柱及滑(hua)鞍(an)均(jun)經過有(you)限(xian)元分(fen)析(xi)優(you)化(hua)設(she)計(ji)。

關(guan)鍵受(shou)力部位(wei)加厚(hou)筋(jin)板(ban)、合理(li)分(fen)布(bu)支(zhi)撐(cheng)點(dian)，使(shi)整(zheng)機在(zai)高(gao)負載(zai)和(he)強切(qie)削狀態(tai)下仍(reng)保(bao)持(chi)高(gao)剛性(xing)與(yu)動態(tai)平(ping)衡。

全(quan)結(jie)構件(jian)經(jing)兩(liang)次回火(huo)與自然時(shi)效(xiao)處(chu)理(li)，充(chong)分(fen)釋(shi)放(fang)內(nei)應(ying)力(li)，確保設備長時(shi)間(jian)運行(xing)不變形(xing)，長期(qi)保(bao)持(chi)幾何精度。

三、超(chao)大加(jia)工空間(jian)，支(zhi)撐(cheng)重(zhong)型(xing)工(gong)件(jian)加(jia)工

高(gao)架橋(qiao)式結構將主運動系統(tong)布置在上方(fang)，工(gong)作(zuo)臺(tai)可根(gen)據客(ke)戶需(xu)求設(she)計固定(ding)式或移(yi)動式結構。

加工(gong)範圍(wei)大、工(gong)件(jian)裝(zhuang)夾(jia)方(fang)便(bian)，特(te)別(bie)適合多(duo)工位(wei)、多(duo)角(jiao)度(du)、長行程連續(xu)加(jia)工(gong)，能(neng)夠應(ying)對(dui)大(da)型航空結(jie)構件(jian)、軌(gui)道梁(liang)件(jian)及風(feng)電機艙底座(zuo)等(deng)超(chao)尺寸(cun)工(gong)件(jian)加(jia)工。

四、主軸系統(tong)強勁(jin)，滿(man)足(zu)多(duo)工況需求

主軸系統(tong)可選直(zhi)聯、齒(chi)輪(lun)箱或(huo)兩(liang)段減(jian)速箱(xiang)結(jie)構，既能(neng)高(gao)速精(jing)加(jia)工(gong)，也能(neng)承受(shou)重載(zai)切(qie)削。

高(gao)扭(niu)矩主軸結合中心出水(shui)與(yu)恒溫(wen)冷卻(que)系統(tong)，確保(bao)長時(shi)間(jian)加工(gong)中(zhong)的低(di)熱(re)漂(piao)移與(yu)高(gao)切(qie)削效(xiao)率(lv)。

Z軸采(cai)用(yong)方(fang)滑(hua)枕結(jie)構，剛性(xing)高(gao)、抗振(zhen)強(qiang)，適合大功(gong)率(lv)加工(gong)；配合高(gao)強度(du)主軸箱體設(she)計(ji)，有(you)效(xiao)降(jiang)低(di)振(zhen)動與(yu)形(xing)變(bian)。

可選自動銑(xi)頭(tou)、延(yan)伸(shen)銑(xi)頭(tou)、萬向銑(xi)頭(tou)或全(quan)自(zi)動五(wu)軸銑(xi)頭(tou)，實(shi)現(xian)多(duo)角(jiao)度(du)五(wu)面(mian)體復(fu)合加工(gong)。

五(wu)、導(dao)軌絲杠高(gao)精度(du)匹(pi)配(pei)，運動更(geng)平(ping)穩

三軸(zhou)均(jun)采(cai)用(yong)重(zhong)載(zai)滾柱(zhu)導(dao)軌結(jie)構，具備高(gao)承載(zai)與(yu)高(gao)阻(zu)尼(ni)特(te)性(xing)，適合強切(qie)削及大(da)工(gong)件(jian)加(jia)工。

絲杠經預(yu)拉伸(shen)與動平(ping)衡處(chu)理(li)，結(jie)合高(gao)精度(du)聯軸器(qi)與伺服(fu)驅(qu)動，實(shi)現(xian)傳動平(ping)穩、定(ding)位(wei)精準(zhun)、響(xiang)應(ying)迅(xun)捷(jie)。

X/Y軸配(pei)備光(guang)柵尺全(quan)閉(bi)環(huan)檢測(ce)系統(tong)，進壹步提(ti)升(sheng)定(ding)位(wei)精度(du)與重(zhong)復精度。

六(liu)、智能(neng)化(hua)控(kong)制(zhi)，多(duo)系統(tong)兼(jian)容

可選發(fa)那(na)科(ke)、西門(men)子(zi)、海(hai)德漢(han)等(deng)主流數控(kong)系統(tong)，操作(zuo)便(bian)捷(jie)、兼(jian)容性(xing)強(qiang)。

支(zhi)持(chi)多(duo)通(tong)道控(kong)制(zhi)、刀(dao)具(ju)壽(shou)命(ming)管(guan)理(li)與(yu)自動報(bao)警(jing)系統(tong)。

配備圓(yuan)盤或(huo)鏈(lian)式刀庫(ku)（20~60把刀(dao)），實(shi)現(xian)自(zi)動換(huan)刀與(yu)連續(xu)加工。

可加裝(zhuang)第(di)四軸、五(wu)軸聯動系統(tong)，實(shi)現(xian)大(da)型(xing)復雜件(jian)的空間(jian)曲面(mian)加工(gong)。

七、全(quan)流程檢測(ce)，精度(du)有(you)據(ju)

喬(qiao)那(na)科(ke)嚴(yan)格執行(xing)全(quan)流程質量檢測(ce)體系：

從(cong)幾何精度檢測(ce)、激光(guang)幹涉(she)校準(zhun)、球桿(gan)儀測(ce)試、三坐(zuo)標(biao)檢測(ce)，到(dao)整(zheng)機動平(ping)衡與(yu)長時(shi)負載(zai)試切(qie)，每(mei)壹步都(dou)進行(xing)嚴(yan)控(kong)。

檢測(ce)數據(ju)實(shi)現(xian)全(quan)程(cheng)可追溯(su)，確(que)保(bao)每(mei)壹臺機床(chuang)在(zai)交(jiao)付(fu)前(qian)均(jun)達(da)到(dao)國(guo)際精度(du)標(biao)準。

八(ba)、應(ying)用(yong)範圍(wei)廣，滿(man)足(zu)不同生(sheng)產(chan)需(xu)求

喬(qiao)那科(ke)高(gao)架橋(qiao)式龍門(men)機床(chuang)憑(ping)借(jie)大跨距、高(gao)剛性(xing)與(yu)靈活(huo)加工(gong)特(te)性(xing)，廣泛(fan)應(ying)用(yong)於(yu)：

航(hang)空航(hang)天：機翼(yi)梁(liang)、加強框、鈦合金結(jie)構件(jian)；

軌(gui)道交(jiao)通(tong)：車(che)體主梁(liang)、底架(jia)、轉(zhuan)向架；

船(chuan)舶(bo)制造(zao)：艙體骨架(jia)、甲板(ban)支(zhi)撐(cheng)件(jian)；

能(neng)源(yuan)裝備：風(feng)電輪(lun)轂(gu)、機艙底座(zuo)、核電支(zhi)撐(cheng)座(zuo)；

模具(ju)加(jia)工(gong)：汽車(che)大型(xing)覆(fu)蓋(gai)件(jian)模(mo)具、沖壓(ya)模。